卸料器裝置如何在熱電廠帶式輸送機(jī)選型

                                     煤電廠帶式輸送機(jī)卸料裝置的選型

泊頭市宏瑞環(huán)保卸料裝置在熱電水泥如何選型：

燃煤電廠帶式輸送機(jī)卸料裝置中，有三種方式可供選擇：1）犁式卸料器；2）卸料小車；3）移動(dòng)可逆配倉帶式輸送機(jī)、接力式帶式輸送機(jī)。
  1 犁式卸料器
  犁式卸料器分為手動(dòng)犁式卸料器和電動(dòng)犁式卸料器。手動(dòng)犁式卸料器現(xiàn)在只在一些的小電廠或老電廠采用，新建電廠已很少采用。電動(dòng)犁式卸料器大多為可變槽角的。
可變槽角犁式卸料器主要由電動(dòng)推桿、驅(qū)動(dòng)杠桿、可變槽角托輥組、平托輥組、犁板及電控裝置等組成。圖1是可變槽角犁式卸料器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。當(dāng)驅(qū)動(dòng)杠桿2被電動(dòng)推桿1向左推動(dòng)后， 犁板6由于自重作用繞鉸軸3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，壓向輸送帶12。在卸料段的輸送帶下面， 有平托輥組5及可變槽角托輥組4。卸料時(shí)，托輥組4的兩個(gè)側(cè)輥?zhàn)兎馄街睜顟B(tài)(見圖1的A向)后，與平托輥組5一起將輸送帶頂起變成平面， 以便與犁板貼合卸料。
  犁式卸料器用于帶式輸送機(jī)水平段任意點(diǎn)卸料。犁式卸料器有單側(cè)和雙側(cè)卸料兩種基本型式。均為可變槽角卸料器，適用于帶速V=2.5m/s、物料粒度25mm以下、且磨琢性較小、輸送帶采用硫化接頭的帶式輸送機(jī)。
  2　卸料車
  卸料小車主要由改向滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、落料漏斗、主動(dòng)行走走輪、從動(dòng)行走走輪、車架、制動(dòng)器及電控裝置等組成（見圖2）。為   卸料過程中粉塵污染環(huán)境問題，卸料小車還可配有除塵系統(tǒng)和膠帶封倉裝置。
  卸料小車通過改向滾筒將物料拋落進(jìn)三通漏斗，物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉位和向尾倉加料。
  卸料小車適用于水平布置帶式輸送機(jī)卸料。卸料小車適用帶速在≤3.15m/s，犁式卸料器適用帶速≤2.5m/s，在同樣額定輸送量下，卸料小車可選擇低   帶寬，可降低運(yùn)營(yíng)成本。
  3 移動(dòng)可逆配倉帶式輸送機(jī)、接力式帶式輸送機(jī)
  移動(dòng)可逆配倉帶式輸送機(jī)、接力式帶式輸送機(jī)是可逆轉(zhuǎn)又可移動(dòng)的完整的帶式輸送機(jī)。由于其作用與犁式卸料器和卸料車一樣。所以暫將其作為一種卸料裝置看待。此種卸料方式在一些老廠還在使用，新建電廠已很少采用。
  縱觀國(guó)內(nèi)大型電廠在帶式輸送機(jī)卸料裝置選型上，有明顯的選擇規(guī)律。國(guó)產(chǎn)機(jī)組配套或國(guó)資投資的大型電廠項(xiàng)目，基本是選用犁式卸料器方式；   機(jī)組配套或由外資投資配套的機(jī)組幾乎全部是選用卸料小車方式。
  主要原因如下：
  1）主要是   電廠輸煤系統(tǒng)很少采用犁式卸料器卸料方式。
  2）國(guó)內(nèi)卸料小車運(yùn)行中普遍發(fā)生逃車，特別是上世紀(jì)八十年代，隨著裝機(jī)容量不斷擴(kuò)大，耗煤量增加，而國(guó)產(chǎn)卸料小車的設(shè)計(jì)技術(shù)還停留在上世紀(jì)五十年代初期的技術(shù)水平，不能適應(yīng)物料增量、帶速提高對(duì)卸料小車動(dòng)量沖擊增大。卸料小車逃車現(xiàn)象頻繁發(fā)生，專家對(duì)卸料小車   運(yùn)行提出質(zhì)疑。
  3）犁式卸料器越來越成熟，設(shè)計(jì)越來越完善，尤其是可變槽角犁式卸料器的出現(xiàn)，使犁式卸料器對(duì)皮帶的磨損越來越小。
  4）運(yùn)營(yíng)成本的比較。國(guó)內(nèi)新建、擴(kuò)建電廠一般均選用犁式卸料器作為卸料方式。