耐高溫卸料器如何選型

星型卸料器屬高溫型卸料器，有YJD-A，YJD-B兩種系列，屬非標異形星型卸料器。

本卸料器采用鏈輪連接，材質(zhì)分SS304，SS304L，SS316，SS316L，SS36L等。整體結(jié)構(gòu)設計緊固而緊湊，精巧美觀，殼體和葉輪經(jīng)過結(jié)構(gòu)的設計和處理，能輸送高溫，高壓，，高粘性，易產(chǎn)生靜電，   等材料;并且加工，可以的間隙。殼體進出口截面，防止顆粒物料的擠壓卡料和剪切破碎殼體內(nèi)設計有平衡壓力用的排氣通道和排氣管道接連。能提高工作效率，不會積存物料，我們生產(chǎn)的不銹鋼星型卸料器已達到了輸送，藥品級的標準損封閉型。

卸料器內(nèi)已一次性加入油脂，在正常情況下，當物料由上方進入回轉(zhuǎn)葉輪內(nèi)，使回轉(zhuǎn)葉輪等容積格子被充滿?；剞D(zhuǎn)到卸料口而卸出。故采用殼體一側(cè)安裝均壓管。使葉輪格腔氣壓與上倉氣壓平衡。以利于物料卸出，提高卸料效果。

這種結(jié)構(gòu)做起來，相對而言會比較麻煩，高溫下運轉(zhuǎn)的卸料器，閥體隨溫度升高，型會降低，影響使用壽命，所以要求閥體的材質(zhì)   要型，（材質(zhì)有HT200鑄鐵 16MN鋼板焊接）在溫度劃分有兩種情況。

1  溫度在100到350攝氏度，它會影響到減速機電機的正常運轉(zhuǎn)，以及密封的材料和結(jié)構(gòu)問題，所以在整體的設計上拉遠了減速機電機和閥體的接觸距離，（電機的正常運轉(zhuǎn)溫度是小于70華氏度，超過這一節(jié)點將會燒毀）同時在兩者之間加了大于10MM厚的隔熱板，阻隔大部分熱量傳遞給電機減速機，使電機風扇能正常退熱，   主要的是密封問題，300度的高溫物料，對密封材料有很高的要求，耐溫，同時具備，   要有的就是高溫傳動軸承，密封性，，高溫下使用的動力組對潤滑油的要求是-及時添加，黏稠度高。這樣才能卸料器的正常運轉(zhuǎn)。

2  溫度在450到700攝氏度，這種情況對閥體的材質(zhì)要求再次升級，同時這成為了定制型的卸料裝置，我們充分運用了水的比熱值，來給閥體降溫，水不會外漏，同時保全軸承的正常運轉(zhuǎn)溫度，避免高溫使傳動軸變形的問題，在這方面我們的技術(shù)和信譽已經(jīng)到達了   的高度，客戶的認可。